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Publicado el: 17 de abril de 2021, 09: 57h.
Última actualización: 17 de abril de 2021, 04: 30h.

Steve Bittenbender Leer más

El Loop del Centro de Convenciones de Las Vegas aún tiene que llevar a su primer pasajero oficial de un extremo del complejo al otro. Pero The Dull Corporate de Elon Musk ya está avanzando con planes para expandir el movimiento clandestino de personas a otras partes de Sin Town.

Los vehículos Tesla se encuentran en una de las tres estaciones del Loop del Centro de Convenciones de Las Vegas de The Dull Corporate. Si bien el proyecto del centro de convenciones aún no se ha inaugurado oficialmente, l. a. compañía ya está dando estimaciones sobre cuánto costará y cuánto tiempo llevará llegar a varias atracciones de Las Vegas en el sistema de túneles ampliado propuesto. (Imagen LVCVA)

A principios de esta semana, The Dull Corporate mostró ejemplos estimados de qué tan rápido, y por cuánto, las personas pueden llegar de un destino de Las Vegas a otro en el Loop.

Según lo previsto, el Loop conectaría las atracciones del centro de Las Vegas, como Fremont Side road Revel in y el Plaza Lodge and Casino . Su infusión permitiría viajar a LVCC, centros turísticos en el Strip y destinos fuera del Strip como Hands, Allegiant Stadium y el Aeropuerto Internacional McCarran.

Eventualmente, l. a. compañía quiere conectar Las Vegas con Los Ángeles. Pero l. a. empresa no es l. a. única que desea establecer esa conexión. Hay otros que buscan construir un corredor ferroviario de alta velocidad entre las dos ciudades.
Proyecto aburrido "Tiene mucho sentido"
Según un gráfico en el sitio internet de The Dull Corporate, hay 4.9 millas desde LVCC hasta McCarran. Pero l. a. compañía cube que Vegas Loop puede llevar a l. a. gente al aeropuerto en solo cinco minutos. Y a un costo de solo $ 10 por vehículo también.
Desde el centro de convenciones hasta el estadio Allegiant, tomaría cuatro minutos recorrer las 3.6 millas y costaría solo $ 6. Mientras tanto, un viaje de 2.8 millas al centro de l. a. ciudad desde el centro de convenciones tomaría solo 3 minutos y costaría $ 5.
Si bien el mapa en el sitio internet de The Dull Corporate se parece a una ruta de autobús o un mapa del metro, l. a. gran diferencia es que el sistema de túneles permitiría viajes directos de un punto a otro. Eso significa que alguien que vaya del Caesars Palace al T-Cell Area no tendría que hacer una parada en cada uno de los puntos intermedios. Los vehículos, que serán proporcionados por Tesla Motors de Musk, también pueden viajar mucho más rápido que un autobús o el monorraíl del Strip.

Tiene mucho sentido cuando no habrá mejor manera de hacerlo que bajo tierra, en un Tesla, sin tener que detenerse por un semáforo, por congestión o por cualquier otra cosa en el camino ”, dijo Steve Hill. , presidente y director ejecutivo de l. a. Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas. Habló en una entrevista esta semana con Las Vegas Evaluation-Magazine.

Hill agregó que dado que el costo estimado es por vehículo, lo convertiría en una opción de tránsito competitiva en comparación con tomar un autobús o usar Uber.
Vegas Loop tiene aprobaciones de l. a. ciudad, condado de Clark
A principios de este mes, l. a. autoridad y The Dull Corporate exhibieron el sistema de bucle de doble túnel de 52,5 millones de dólares recientemente completado en el Centro de Convenciones de Las Vegas.
Se ha trabajado durante meses para obtener las aprobaciones necesarias para construir los túneles en toda el área de Las Vegas.
En diciembre, The Dull Corporate obtuvo l. a. aprobación inicial del Ayuntamiento de Las Vegas para avanzar en los planes de conectar el circuito del centro de convenciones con el centro de l. a. ciudad.
Luego, en febrero, los comisionados del condado de Clark dieron permiso a The Dull Corporate para comenzar a trabajar en un túnel que conecta el centro de convenciones con el casino Motels Global Las Vegas. El desarrollador Genting Berhad espera que el hotel de $ 4.3 mil millones se abra este verano.
Mientras que LVCVA pagó $ 52,5 millones por el circuito LVCC, The Dull Corporate ha dicho que no se necesitarán fondos públicos para construir los túneles en el sistema más grande.

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